By Elias de Mello 
O Ford Corcel II foi lançado em 1977, com a missão de substituir o Corcel original, carro que a própria marca definiu como “o modelo que revolucionou os carros médios no Brasil”. E ele fez isso com maestria até 1986, quando se tornou obsoleto e saiu de linha.
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Considerado um carro para pessoas de classe média alta, o Corcel II tinha como principais rivais modelos como o Volkswagen Passat e o Dodge Polara, mas com algumas vantagens: era mais econômico, confortável e elegante que os concorrentes — e por um preço mais atraente.
O Corcel II foi tão importante para a Ford que dele nasceram pelo menos outros três modelos que podem ser considerados ícones da marca: a Belina, versão “perua” do Corcel, o Del Rey, imponente sedan, e a Pampa, picape que por anos rivalizou com a Volkswagen Saveiro.
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E quanto será que custaria um Ford Corcel II hoje, em 2025, considerando apenas a correção pelos índices de inflação? É isso o que o CT Auto vai revelar.
Quanto custava um Corcel II em 1980?
Para descobrir quanto custaria um Corcel II em 2025, corrigido pela inflação, precisamos, antes, informar um dos elementos da equação matemática: o preço do carro na época em que ele era um dos mais vendidos do Brasil.
Descobrimos, em nossas pesquisas, que o clássico carro da Ford era vendido, em janeiro de 1980, por Cr$ 164.350,00 (cento e sessenta e quatro mil, trezentos e cinquenta cruzeiros, moeda corrente à época). Agora ficou fácil, certo?
Quanto custaria um Corcel II hoje, com a inflação?
Para descobrir quanto custaria um Corcel II em 2025, considerando a correção pelos índices de inflação, utilizamos a calculadora oficial do Banco Central do Brasil. Ela leva em conta os diferentes índices utilizados em épocas distintas da economia do país.
No caso do Ford Corcel II, a data inicial utilizada para o cálculo foi janeiro de 1980, e a final foi abril de 2025. Dessa forma, aplicando em cima do valor inicial de R$ 164.350,00 a correção do IPCA, chegamos ao valor de R$ 57.103,07.
O valor de um Corcel II em 2025, apenas com a correção da inflação, portanto, faria do ícone da Ford o carro mais barato do mercado brasileiro — com sobras —, já que os chamados “populares”, atualmente, custam acima de R$ 70 mil.
Claro que, por se tratar de um carro da década de 1980, ele não contava com equipamentos de segurança avançados, e não tinha sequer cinto de três pontas. Como curiosidade, vale citar que um Corcel II L (luxo), ano/modelo 1986 custa, hoje, R$ 4.390,00, segundo a Tabela Fipe.
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