By Elias de Mello 
Modificações (os chamados tunnings) são completamente comuns no setor automotivo. No entanto, alguns motoristas realmente usam e abusam da criatividade para criar veículos diferentes. Esse é o caso do carro de 59,5 cm de altura, criado por um grupo de Youtubers italiano, formado por Cocchi Rudi, Matteo Marzetti e Nicola Guadagnin.
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Imagine estar conduzindo um carro em Milão e se deparar com a parte de cima de um Fiat Panda, rodando a 16 km/h, com pouco mais de 59 cm de altura. Essa realidade é possível graças ao Carmagheddon, canal italiano que decidiu criar o carro guiável mais baixo do mundo para tentar entrar no Guinness Book, o livro dos recordes.
Para conquistar a façanha, os criadores optaram por modificar um Fiat Panda de primeira geração de uma fornecedora de peças usadas. A escolha pelo Panda foi pelo veículo ser leve, resistente e ter um teto alto. Além disso, os criadores puderam usar as linhas da lataria como base para cortar o carro ao meio, aproveitando também o capô do veículo.
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A montagem do carro mais baixo do mundo envolveu muitas gambiarras. Na parte mecânica, os criadores usaram um motor de cortador de grama de dois tempos e rodinhas de supermercado no capô, que foi transformado em uma peça fixa. Para ser o carro mais baixo do mundo, rodas e pneus tradicionais de carros não puderam ser utilizados.
Fiat Panda quebra recorde mundial
No fim, o projeto funcionou! Mesmo parecendo um bug de videogame, o carro mais baixo do mundo era totalmente guiável, apesar de ser uma forma muito desconfortável e pouco segura de dirigir.
Nos testes, os condutores precisaram ficar praticamente deitados e contaram com o auxílio de uma câmera GoPro na parte exterior do veículo, já que não havia espaço para utilizar o para-brisa. Também tiveram que adaptar um volante que pudesse ser manobrado de dentro do carro de 59 cm.
Em janeiro de 2024, o Guinness Book reconheceu o projeto do Carmagheddon como o carro guiável mais baixo do mundo, com 59,5 cm. Apesar de o livro dos recordes afirmar que o veículo pode circular em vias públicas, muitos usuários contestaram essa afirmação. O principal argumento dessas pessoas foi a ausência de faróis e o tamanho do veículo, o que impediria sua circulação.
Outros fatores contestam a dirigibilidade do Fiat Panda rebaixado como um carro comum. Entre os exemplos estão: resistência a intempéries (como chuva), segurança e ergonomia.
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